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- 新零售時代，城市物流配送的出路在哪里?
- 日期：2018-09-18
- 我們正處在一個瞬息變化的物流世界，移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”全面洗牌，新零售的撲面而來，電商自建物流的全面開放，全渠道驅動下的供應鏈深度整合，社交電商、微電商全面爆發(fā)，最后一公里新商業(yè)百花齊放，客戶的深度服務訴求發(fā)生變化等諸多方面重構了城市物流配送行業(yè)。
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- 物流園區(qū)規(guī)劃運營不得不考慮的七大問題
- 日期：2018-09-17
- 據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國由各級政府主導的各類工業(yè)園區(qū)已達上萬個。因此保守估計，我國各類物流園區(qū)的數(shù)量也應當在數(shù)千家！ 隨著眾所周知的房地產(chǎn)調控政策的持續(xù)影響，地產(chǎn)商開始介入物流園區(qū)項目，物流園區(qū)的開發(fā)模式也呈現(xiàn)多元化，包括政府主導、大型物流企業(yè)自用和物流地產(chǎn)開發(fā)等。而且，物流園區(qū)的經(jīng)營模式也...
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- 除了懂物流你還要會這10項技能
- 日期：2018-09-14
- 隨著物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)對物流人才的需求越來越大的同時，對于從業(yè)者也提出了更高的要求。正所謂與時俱進，從業(yè)者為了行業(yè)和個人更長遠的發(fā)展都需要提升更多行業(yè)技能。
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- 運輸業(yè)歷史變革將至：優(yōu)化運輸結構行動計劃待發(fā)
- 日期：2018-09-13
- 該計劃以深化交通運輸供給側結構性改革為主線，以京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原為主戰(zhàn)場，以推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”為主攻方向，要求通過三年集中攻堅，到2020年，全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸（增長30％）、水路貨運量較2017年增加5億噸（增長7.5％）、沿海港口大宗貨物公...
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- 電商平臺和大宗商品物流的比較
- 日期：2018-09-12
- 電商平臺面對C端客戶，商品一般是零售產(chǎn)品，體積小，重量輕，快遞公司通過公路、空運等交通工具，對貨物進行快速投遞，到貨時間約4-10天。電商平臺自建倉配物流網(wǎng)絡、同城配送、門店自提等物流方式，讓到貨時間縮短至1-3天。
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- 標準化流程幫助物流企業(yè)提升運營效率、降低裝卸成本
- 日期：2018-09-12
- 優(yōu)秀的企業(yè)管理中有一個常識：“經(jīng)營之初，制度先行”。為保證快速、高效裝卸，積極打造一流品牌形象，物流企業(yè)往往會有一套運作管理流程。
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- 如何提高運輸各環(huán)節(jié)效率以達到控制物流成本的目的？
- 日期：2018-09-11
- 所謂物流，要實現(xiàn)物的流動，必須通過運輸來完成貨物在空間上的變化?？梢哉f運輸是物流的核心，運輸管理的能力，直接反映了物流水平的高低，因此是物流管理的重中之重。
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- 物流產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢：綠色、智能、高效
- 日期：2018-09-10
- 網(wǎng)絡信息技術的升級帶動行業(yè)新技術、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。在國家政策的鼓勵和引導下，更多物流企業(yè)向提供供應鏈服務方向延伸發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)電商流量入口格局已經(jīng)基本奠定的情況下，物流作為整個社會商貿(mào)的基礎設施必將迎來進一步的重構和爆發(fā)式增長。
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