在快遞行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，大大小小的快遞品牌倒閉的不少，最終形成了四通一達(dá)、郵政、順豐、京東物流的快遞局面。在這些公司中有的盈利，有的虧損，去年的順豐總營(yíng)收達(dá)到909.43億元，凈利潤(rùn)34.84億元。而京東物流卻已經(jīng)是連續(xù)12年虧損，但這部分的虧損只是京東將錢(qián)轉(zhuǎn)換成了倉(cāng)庫(kù)的固定財(cái)產(chǎn)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)是不會(huì)虧的。
近日，網(wǎng)上爆出小米集團(tuán)將進(jìn)軍快遞業(yè)的消息。經(jīng)過(guò)檢索，發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)上確實(shí)能夠查詢到“小米快遞”商標(biāo)，并且還不止一件。小米公司名下共有6件“小米快遞”商標(biāo)，注冊(cè)類別為第39類、第42類、第9類、第38類、第35類。
其中，第32620452號(hào)“小米快遞”商標(biāo)于2019年6月21日獲準(zhǔn)注冊(cè)，核定使用在第39類的“包裹投遞,快遞服務(wù)（信件或商品）,快遞服務(wù),運(yùn)載工具故障牽引服務(wù),船運(yùn)貨物,旅行陪伴,貴重物品的保護(hù)運(yùn)輸,司機(jī)服務(wù),運(yùn)輸,商品包裝,導(dǎo)航,貨物貯存”等服務(wù)上，專用期限至2029年6月20日。除了商標(biāo)外，據(jù)中國(guó)專利公布公告網(wǎng)信息顯示，小米公司在2015年申請(qǐng)的與快遞單號(hào)識(shí)別相關(guān)的兩項(xiàng)專利，分別在2018年6月和2019年3月也已核準(zhǔn)授權(quán)。
事實(shí)上，近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)電商的快速發(fā)展，也帶動(dòng)了物流業(yè)的飛速發(fā)展，不管是順豐、圓通、韻達(dá)、中通等老牌的物流公司，還是馬云創(chuàng)辦的菜鳥(niǎo)物流，抑或是劉強(qiáng)東的京東物流，都取得不俗的成績(jī)。
因此，小米公司如果想進(jìn)軍物流行業(yè)，也不是沒(méi)有可能的。其實(shí)，無(wú)論小米公司是否會(huì)進(jìn)軍物流行業(yè)，提前進(jìn)行商標(biāo)布局，都是百利而無(wú)一害。只不過(guò)是借鑒京東模式，還是阿里模式，或是自創(chuàng)一流派，目前還不清晰。
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