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B2C電商企業(yè)們都在找的倉儲運作機制,在這里!!

發(fā)布者:貨之家  來源:倉庫社區(qū)  發(fā)布日期:2018-08-17  瀏覽:2320次

摘要:分倉,又分為地區(qū)倉與平行倉兩種;業(yè)界除了Amazon之外,幾乎都是地區(qū)倉,比如上海倉發(fā)江浙滬的訂單,北方倉則發(fā)東三省的包裹。而平行倉,簡而言之,就是哪個倉有訂單所包含的貨物,訂單就從哪里發(fā),必要的時候甚至還要拆單多倉發(fā)貨,實現(xiàn)高度自動化的訂單處理,人工干預(yù)少,對操作人員要求低;壞處是系統(tǒng)復(fù)雜度高,不...
 

一、統(tǒng)倉VS分倉,地區(qū)倉VS平行倉 
所謂統(tǒng)倉,就是所有訂單統(tǒng)一從一個倉庫發(fā)貨。相對,分倉自然是指多個倉庫同時發(fā)貨。


分倉,又分為地區(qū)倉與平行倉兩種;業(yè)界除了Amazon之外,幾乎都是地區(qū)倉,比如上海倉發(fā)江浙滬的訂單,北方倉則發(fā)東三省的包裹。而平行倉,簡而言之,就是哪個倉有訂單所包含的貨物,訂單就從哪里發(fā),必要的時候甚至還要拆單多倉發(fā)貨,實現(xiàn)高度自動化的訂單處理,人工干預(yù)少,對操作人員要求低;壞處是系統(tǒng)復(fù)雜度高,不是誰都能干。


B2C電商企業(yè)們都在找的倉儲運作機制,在這里?。∝浿? width=


對于日訂單少于2000單或訂單地域分布密集的B2C而言,統(tǒng)倉是唯一的選擇。原因很簡單,單個倉庫如果日出庫量少于1000單,固定費用(房租物業(yè),普工工資,管理成本,水電網(wǎng)絡(luò)費用,固定資產(chǎn)攤銷等)攤銷到每個訂單,特別是在前3年,出倉成本大大偏離于業(yè)界6-9元的正常區(qū)間。

完全解構(gòu)B2C電商倉儲運作與常識不同,分倉的最大好處并非是平均運費的下降,盡管這是絕大多數(shù)B2C企業(yè)倉儲決策的主要依據(jù)。就我個人的理解,分倉的存在大大縮短了運輸公里數(shù),并間接降低了3PL(第三方物流)的包裹換手率,因此貨損和到貨時間雙雙下降,大大提升了用戶體驗,對于初創(chuàng)期無法自建物流必須依賴3PL的B2C而言,不失為一個低成本提升用戶體驗的解決方案,特別是國內(nèi)3PL的服務(wù)質(zhì)量普遍無法恭維的情況下。


需要多說一句的是,分倉的系統(tǒng)遠比統(tǒng)倉要復(fù)雜的多,需要提前儲備較強的技術(shù)開發(fā)力量,并在數(shù)據(jù)庫底層結(jié)構(gòu)方面預(yù)先考慮。


二、倉庫平面布局 
電子商務(wù)倉儲的功能重在“通過”而非“儲藏”,理論上說,貨物的周轉(zhuǎn)率越高越好,入庫量應(yīng)與出庫量應(yīng)基本持平,快進快出。
基于上述功能,倉庫的功能分區(qū)如下:

A,卸貨/出庫月臺
月臺,顧名思義,就是倉庫閘口外側(cè)的一個上沿與車輛箱部下沿基本平行的水泥臺子,便于人員,轉(zhuǎn)運車直接進出車輛卸貨。當(dāng)然,對于日出庫量少于1000單的B2C而言,有無月臺并無大礙。在3000單以下,卸貨和出庫月臺合用一個即可。當(dāng)然,如果您的B2C的庫存周期是10天以下甚至更短,這賬可就要另算了。(業(yè)界一般控制在21天以下)
B,收貨區(qū)
QC(如果是前QC)和收貨人員的工作區(qū)域,一般緊挨著閘口;供應(yīng)商攜帶PO單到此投單,等待QC與數(shù)量盤點,并取回蓋章的PO單作為收貨憑證。
C,暫存區(qū)
完成入庫流程的商品,貼上對應(yīng)標貼,等待上架時的臨時放置區(qū)(是否待QC,是否待包裝)

D,存儲區(qū)(普通庫,恒溫庫,貴重品庫)
根據(jù)商品特征和QC建議,在不同的儲位上架。

普通庫分為貨架區(qū)與置地區(qū),小件商品一般上貨架,而大件商品或者出庫量大/頻繁的商品,一般直接落在托盤上,減少不必要的搬運。
恒溫庫放置對溫度,濕度有一定要求的商品,特別是化妝品。
貴重品庫就不多說了,大家都知道。


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E,作業(yè)區(qū)
存儲區(qū)完成抓貨轉(zhuǎn)運后,出庫檢核,配發(fā)票,打包,貼運單的地方。
F,出庫區(qū)
和物流公司核對數(shù)量,掃描,簽字交接的地方,同樣緊鄰閘口。


三、下PO單&事前管理 
在倉儲實務(wù)中,由于供應(yīng)商的素質(zhì)與配合度差異很大,入庫是可控度最低,最容易出錯的上游環(huán)節(jié);所以,采購下PO單與入庫事前管理,非常非常重要。我們常常會看到如下的問題:
1,不按規(guī)定時間入庫或一次入庫量太大,一擁而上堵塞月臺。
2,用快遞送貨,一旦出現(xiàn)二次包裝或外包破損引發(fā)短少或貨損,無法分清責(zé)任方,只能拒收
3,運輸包裝不符合要求,或無銷售包裝(商品裸露),造成途中貨損或無法正常上架(易造成貨損)
考慮到QC一般只做外觀QC,而且無法100%覆蓋,制定嚴格的入庫標準,充分事前管理入庫的商品狀態(tài),可以低成本高效的避免產(chǎn)生后續(xù)的各種糾紛(質(zhì)量問題退換貨,批量退貨給供應(yīng)商等),無論對供應(yīng)商還是B2C,善莫大焉。


四、QC&入庫 
在充分事前管理的前提下,QC和入庫就會變的相對簡單,只需要嚴格遵守“PO單”和“QC指示書”的要求即可。絕大部分同學(xué)之所以覺得入庫環(huán)節(jié)問題多多,其實大都不是入庫的問題,而是事前管理沒做好。
唯一值得一提的是,如果入庫商品沒有使用國際碼(就是大超市用的那種),那么貼自有條碼將會變成一項浩大的工作量。要知道,這條碼可是每件商品都需要貼的。一般大的B2C,要么打印好標貼,把這個工作量轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商,要么就迫使供應(yīng)商采用國際碼。
五、存儲管理 
完成QC與入庫后,根據(jù)商品特征上架。除了前文所述的三庫兩區(qū),一般還要遵守先進先出,下重上輕的基本原則;置地區(qū)并板的,要先取出舊貨,放入新貨后再整理。需要批次管理的商品(如保質(zhì)期較短的食品,生鮮,化妝品;或者采購價格波動大需要按批次核算而非動態(tài)加權(quán)計算成本價的情況),還要為不同的批次設(shè)置不同的庫位。

為入庫商品設(shè)置好庫位錄入系統(tǒng)后,該環(huán)節(jié)大功告成。


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六、揀貨,分揀,打包 
與常識和想象不同,出庫環(huán)節(jié)中最影響效率的,并非分揀打包,而是揀貨。

揀貨,就是系統(tǒng)根據(jù)某種邏輯,把N個訂單包含的sku匯總到一張揀貨單(亦稱抓貨單)上,由出庫組統(tǒng)一從指定庫位上取出,避免為每個訂單都跑趟庫區(qū),提升出庫效率。對于面積較大,三庫兩區(qū)距離較遠的倉庫,揀貨單還要按照不同的儲藏區(qū)打出相關(guān)聯(lián)的多張,交由不同的商品管理員揀貨。
分揀,就是把揀貨單上所列之商品,按照分揀單的明細配貨,配發(fā)票,貼面單;當(dāng)然,還有最重要的一環(huán),出庫條碼檢核,最后才是必要的填充,內(nèi)包裝和打包。
需要多說一句的是,WMS的扣減實物實物庫存,也是發(fā)生在出庫檢核的環(huán)節(jié)。較為高級的WMS,還允許消費者在出庫檢核之前,都可以取消或者修改訂單。


七、出庫 
從嚴格意義上說,出庫包括幾個環(huán)節(jié):
A,稱重,錄入系統(tǒng)
小B2C公司,一般在出倉的時候人工稱重,錄入系統(tǒng)。(當(dāng)然,也有很多B2C壓根不稱重)
大B2C公司,在做SampleQC時,就會記錄商品的毛重/體積,系統(tǒng)自動計算包裹的重量。
無論是系統(tǒng)還是人工,該項數(shù)字將成為與配送公司對賬的基礎(chǔ)。
B,指派配送公司
根據(jù)配送區(qū)域,是否需要代收貨款等情況將不同的訂單交指派給不同的配送公司。這項工作一般很難完全用系統(tǒng)來做。原因很簡單,中國的3PL,外地的網(wǎng)點往往都是外包的,服務(wù)質(zhì)量變動很大,為了不斷提升配送質(zhì)量,需要不斷改變指派。大家只要想想500多個城市,每個城市的網(wǎng)點一年變化一次,每天就得改2次系統(tǒng),還不如人工指派。

一般來說,北方用宅急送,江浙滬用申通或圓通,縣級市以下用EMS,華南當(dāng)然最好用順豐,不過,那個價格,可夠貴的。不過對于日訂單少于1000單的B2C而言,其實不太可能選擇2家以上的配送公司:每天少于500單,3PL的總部是不會搭理你的,所謂的后續(xù)服務(wù),就更沒指望了。
C,與配送公司清點數(shù)量,簽字交接
配送公司清點箱數(shù),簽字交接;系統(tǒng)需要通過接口將配送信息傳遞給該配送公司。
D,配送公司提供快遞單號,B2C錄入自己的系統(tǒng)
一般的B2C,最多在用戶中心為消費者提供快遞單號。而擁有自建物流團隊的B2C,清一色的在后臺為消費者提供訂單的詳細狀態(tài),包括打包,出庫,到某個中轉(zhuǎn)站,某個配送站等,用戶體驗確實很棒,

八、盤點 
盤點是一項倉庫的基本工作,分為日常盤點和月度盤點兩種。日常盤點隨機抽出部分sku,要求每天進行,作為防損的一種主要控制手段。月度盤點,則更多是為了核準庫存,提供庫存余額等財務(wù)數(shù)據(jù)。兩種共同的目的是確保WMS系統(tǒng)庫存與實物庫存保持一致。如不一致,則需認真分析,及時調(diào)整。多說一句,讓B2C的非倉儲部門(特別是采購與客服)同事輪流參加月度盤點,是非常好的提升主人翁意識的團隊活動。筆者也親身盤點過2次,每次都是汗流浹背,腰酸背痛的不行。


九、RMA(退換貨) 

如果說,正常的出入庫流程只需嚴格按照操作SOP和各類指示單,做好現(xiàn)場管理,避免人為差錯,內(nèi)部可控性很高;而RMA,則要復(fù)雜的太多太多:
1,RMA每單的操作一般都由客服發(fā)起,倉儲財務(wù)執(zhí)行,然后客服反饋給消費者,環(huán)節(jié)多,流程長,內(nèi)部可控性差,弄不好就要扯皮。
2,消費者的配合度參差不齊,退回來的商品狀態(tài)不一,不少完全沒有標識,無法和RMA單對應(yīng)上,基本上是casebycase在處理,效率極低。
3,相當(dāng)比例的RMAcase還會涉及快遞到付(多半沒有發(fā)票),參與促銷促銷活動的訂單部分退款計算,這些都需要與財務(wù)casebycase溝通執(zhí)行(我個人就看到很多B2C用全場抵用券來抵扣消費者預(yù)付的運費,其實對消費者是不太公平的,特別是涉及質(zhì)量問題的時候。)
4,涉及倉庫發(fā)錯貨的交換出庫和補發(fā)貨,流程較長,消費者很容易不滿
5,退回的商品需要QC,完好的還要移庫(從RMA庫移回正庫),部分損壞的有可能還涉及拆解成不同的sku上架銷售,可退回供應(yīng)商的還要聯(lián)系采購做RPO單打包運回(這里退貨價又成了一個新問題)。相關(guān)的賬務(wù)處理也會讓人無比頭大。



除了上述常規(guī)的RMA,實務(wù)中,還會出現(xiàn)一種新的虛擬RMA需求(一般稱為“中間狀態(tài)的異常訂單處理”),就是訂單已經(jīng)確認,發(fā)現(xiàn)缺貨或其他不能發(fā)貨的情況(對于大部分B2C而言,一開始都沒法實現(xiàn)全實庫;而虛庫,缺貨幾乎是命中注定的),無論消費者提出更換sku,忽略缺貨sku其他照發(fā)還是愿意等,都需要改單,這種操作更麻煩,需要系統(tǒng)做非常復(fù)雜的計算和對應(yīng)管理人員的授權(quán),表現(xiàn)在前端,對消費者就是拖沓,不處理,體驗很差。


十、系統(tǒng) 
B2C倉儲的高效運作,除了嚴格的現(xiàn)場管理,更多依賴于通過系統(tǒng)固化的流程;也就是說,無論張三或李四,他們的分解操作是完全一致的,具備極高的人員可替代性。理論上說,因為商品種類,出倉速度,管理要求的不同,每家B2C的倉儲系統(tǒng)都應(yīng)該是自己迭代開發(fā),不斷升級的。比較可惜的是,國內(nèi)的B2C倉儲,相對公認世界領(lǐng)先的日本,至少落后20年以上。筆者參觀過日本住商在上海青浦的分揀中心,無比羨慕他的系統(tǒng),不過就是成本太高,小件商品每單出倉逼近15元,一般的B2C還真用不起。



倉儲系統(tǒng),一般由3套系統(tǒng)組成:ERP,WMS,DPS
ERP記錄倉儲運作的宏觀數(shù)據(jù),WMS控制每個操作流程的節(jié)點數(shù)據(jù)(高級的還要統(tǒng)計每個員工的工作量),DPS負責(zé)按照設(shè)定的邏輯自動分揀并運輸至閘口,大大減少了手工和機械搬運動作,提升工作效率和安全系數(shù)。打個簡單的比方,老師罰學(xué)生抄書10遍,ERP只會記錄完成了幾遍,至于是一次性寫完10遍,還是先寫5遍,出去玩一小時,回來再寫5遍,ERP是分辨不出來的;而WMS則會詳細記錄下每遍抄寫的開始時間,完成時間和實際抄寫的人員id。
不過,就筆者所知,在上海的B2C企業(yè)中,有像樣WMS系統(tǒng)的不過寥寥幾家。其實,對于B2C倉儲而言,WMS幾乎是必須的,說的極端點,哪怕沒有ERP,也要咬牙先上WMS,不然很快你就會發(fā)現(xiàn),缺貨,貨損會變成您綿綿不絕的噩夢。
除了系統(tǒng)本身,倉儲系統(tǒng)與前臺系統(tǒng)的接口,特別是相關(guān)的“防呆機制”極其重要。坦率的說,任何一個系統(tǒng),都不可避免的存在邏輯漏洞。但其中商品實付金額,貨到付款,付款狀態(tài)的計算與判斷,是重中之重,不容得絲毫差錯。以換貨類的訂單為例,訂單修改往往涉及相關(guān)優(yōu)惠活動邏輯,賬戶余額,卡券,積分,禮品卡等相關(guān)賬戶,一旦更換商品,實付金額需要重新計算,涉及10來張數(shù)據(jù)表,非常容易出錯,一般還需要管理人員的處理授權(quán)。而如果沒有相應(yīng)的鎖定與解鎖機制(特別是各類工單和指示單),包裹一發(fā)出去,就無法挽回了。


十一、人員管理 
從管理哲學(xué)上說,與B2C公司內(nèi)部其他部門強調(diào)的溝通,尊重,創(chuàng)新不同,倉儲部門更接近制造業(yè)車間的管理方式,簡而言之,就是準軍事化管理,注重層級與威權(quán),收入分配充分體現(xiàn)多勞多得,當(dāng)月變現(xiàn)的基本原則(這就是為何WMS需要記錄工作量的原因了)。其實這一點,海爾的張瑞敏早在90年代初就已著書言明了。
從用人原則上說,一個運作良好的倉儲中心,一般自有員工:勞務(wù)工的比例是1:3,也就是說,管理人員基本上是自有員工,其他都是勞務(wù)工。在中國現(xiàn)有的勞動法背景下,這是一個無奈的選擇:倉庫工作單一,負荷重,人員素質(zhì)低,很容易產(chǎn)生拉幫結(jié)派,打架斗毆,聚眾鬧事等嚴重影響運轉(zhuǎn)效率的事故。如果都是自有員工,很難快刀亂麻的開掉肇事者,殺雞給猴看。而使用勞務(wù)工,則無此問題,還可以“賽馬不相馬”,從中提拔優(yōu)異者充實自有團隊。

最后細化到組織結(jié)構(gòu),有基本的幾個team:
A,事前管理組(規(guī)模較小的B2C可以并到入庫組去)
B,QC&入庫組(規(guī)模較大的B2C需要將QC與入庫拆分開,避免道德風(fēng)險)
C,商品管理組(負責(zé)上架,抓貨,移庫,盤點)
D,出庫組(負責(zé)分揀,打包,指派,交接)
E,退貨組(負責(zé)退換貨事務(wù))
F,行政總務(wù)組(負責(zé)人事,財務(wù),采購,清潔,保安等事務(wù)性工作)
當(dāng)然,日訂單幾百的小B2C無需如此復(fù)雜,5個核心員工+勞務(wù)工若干即可。在人員招聘方面,最好找經(jīng)歷過從0到幾千單的零單倉儲人員(日2000單以上的基本上就是固定資產(chǎn)投入與系統(tǒng)升級的事情了,與工作經(jīng)驗基本無關(guān)了),這種經(jīng)歷對時間,金錢和機會成本的降低,有著無法估量的定海神針作用。


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