電池運(yùn)輸屬于危險(xiǎn)品嗎?是由于電池及帶電產(chǎn)品寄送屬于危險(xiǎn)品運(yùn)輸范疇，如運(yùn)輸包裝不當(dāng)，將導(dǎo)致包裹被扣件無法正常寄送。
帶電池產(chǎn)品運(yùn)輸物流影響出運(yùn)方式最大的因素是，帶電池的產(chǎn)品是被列為非限制性還是限制性。非限制性貨物，相對(duì)出貨比較簡(jiǎn)單，快遞、空運(yùn)、海運(yùn)，一般都是可以接的。但是限制性貨物，一般空運(yùn)和快遞都很難接，基本上以海運(yùn)出為主，要按專門的危險(xiǎn)品出貨（限制性貨物）訂艙、報(bào)關(guān)出口。
帶電池的產(chǎn)品運(yùn)輸物流需要什么資質(zhì)?電池運(yùn)輸物流要求
１，對(duì)于產(chǎn)品帶電池貨物（內(nèi)置和配套）
功率小于100WH的產(chǎn)品，目前無論是海運(yùn)、空運(yùn)、快遞進(jìn)出口，基本上都可以正常按普貨出貨。
訂艙時(shí)，需要提供：MSDS、海運(yùn)（或空運(yùn)）貨物運(yùn)輸安全鑒定書（顯示為非限制性或者非危險(xiǎn)品）、UN３８.３，審核通過，即可放艙。
對(duì)于快遞進(jìn)出口：出貨前一定要告知貨代產(chǎn)品帶電池，以及電池類型、功率、配套還是內(nèi)置，基本上各大快遞都有針對(duì)含內(nèi)置、配套電池產(chǎn)品出貨的的渠道，只是因?yàn)榍老拗?，可以接受電池貨的渠道，價(jià)格跟純普貨不一樣。提前溝通好，隨貨發(fā)票上也要注明帶電池即可。
對(duì)于大于１００WH的產(chǎn)品，無論是海運(yùn)、空運(yùn)、快遞，都是視為危險(xiǎn)品的，目前空運(yùn)、快遞大部分情況下都不接這類貨物；海運(yùn)按危險(xiǎn)品運(yùn)輸，提供以上資料給船司審核外，報(bào)關(guān)也需要專門的危包證等。
２，純電池PI965空運(yùn)出貨：
空運(yùn)IATA已經(jīng)將PI965貨物定性為DG（Dangerous Cargo），即危險(xiǎn)品貨物；分為IA（功率超過100WH）、IB（功率小于100WH）兩種類型；我們經(jīng)常碰到有移動(dòng)電源、純鋰電池、電動(dòng)車、滑板車、平衡車、太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)等，目前IA與IB出貨要求如下：
①IA（功率超過100WH）出貨，需要用UN紙箱包裝，且單件不超過35KG，
②IB（功率小于100WH）出貨，用普通紙箱即可，但單件不超過10KG，
IA、IB貨出口只能從香港出口，大陸無法承運(yùn)此類貨物，且只能上貨機(jī)航班，目前主要航司有PO、RU、OZ、KZ、ZP、5S、WE、5Y、KE、K4，主要飛往歐洲、美國(guó)、中東印巴、南美以及亞洲部分地區(qū)。
其他包裝要求：
①箱子必須夠新夠硬，不能有褶皺破損；
②外箱不要貼任何標(biāo)示（嘜頭可以），所有電池標(biāo)簽及UN標(biāo)示等均在香港倉(cāng)貼；
③出貨必須打成托盤/卡板再交貨，以免運(yùn)輸過程中損壞箱子（因?yàn)橄愀蹅}(cāng)沒那么多箱子更換）；
3、出貨操作簡(jiǎn)要流程：
①貨到倉(cāng)庫(kù)打包裝貼標(biāo)簽，簽DGD（斑馬紙）；
②送往機(jī)場(chǎng)驗(yàn)貨；
③驗(yàn)貨通過在機(jī)場(chǎng)貨站Stand By，根據(jù)旺季，淡季排倉(cāng)時(shí)間不固定，但一定會(huì)排；
電池運(yùn)輸需要什么證書？
1. 空海運(yùn)鑒定書：這是電池空運(yùn)和海運(yùn)所需的基本證書，一般由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具。鑒定書有效期為一年，過期后需要重新申請(qǐng)。
2. CB 認(rèn)證：這是全球范圍內(nèi)廣泛接受的電子產(chǎn)品安全認(rèn)證，可以降低認(rèn)證成本和周期。
3. 貨物運(yùn)輸條件鑒定書：對(duì)于空運(yùn)的電池，需要提供貨物運(yùn)輸條件鑒定書。
4. 海運(yùn)貨物運(yùn)輸條件鑒定書：對(duì)于海運(yùn)的電池，需要提供海運(yùn)貨物運(yùn)輸條件鑒定書。
5. MSDS 認(rèn)證證書：這是化學(xué)品安全技術(shù)說明書，用于說明電池的性質(zhì)、成分、危險(xiǎn)性等信息。
6. CE 認(rèn)證證書：這是歐洲共同市場(chǎng)的安全認(rèn)證標(biāo)志，用于證明電池符合歐洲相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。
7. RoHS 認(rèn)證證書：這是歐洲限制有害物質(zhì)在電子設(shè)備中使用的認(rèn)證，用于確保電池不含有害物質(zhì)。
8. UL 認(rèn)證證書：這是美國(guó)安全認(rèn)證標(biāo)志，用于證明電池符合美國(guó)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。
9. ISO9001 認(rèn)證證書：這是國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，用于證明生產(chǎn)電池的企業(yè)具有穩(wěn)定的質(zhì)量管理體系。
需要注意的是，不同的國(guó)家和地區(qū)可能對(duì)電池的認(rèn)證要求有所不同，因此在進(jìn)行電池海運(yùn)時(shí)，需要根據(jù)目的地國(guó)家的具體要求準(zhǔn)備相應(yīng)的證書。
可發(fā)純電池的跨境物流渠道
1、郵政快遞
可發(fā)純電池的郵政渠道有荷郵小包，荷郵小包是荷蘭郵政推出的物流產(chǎn)品，支持內(nèi)置電池、配套電池、干電池、純電池、液體物品抵達(dá)德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙等歐洲多個(gè)國(guó)家。渠道穩(wěn)定、安全性高，妥投率高達(dá)98%。整體參考時(shí)效7-18天，時(shí)效快捷。
2、專線物流
日本電池專線、美國(guó)電池專線、歐洲電池專線、以色列電池專線、俄羅斯電池專線、英國(guó)電池專線、西班牙電池專線、澳大利亞電池專線等等專線渠道，均可以遞送純電池產(chǎn)品。這類專線物流渠道，是依托電池航班或DG危險(xiǎn)品航班遞送貨物，因此有較強(qiáng)的運(yùn)力，可以承接諸多敏感類物品。
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