熟悉國際物流都聽說過，是不是經(jīng)常聽到滯箱費、滯港費、免箱期、免堆期、超期費、超堆費……新從事的人員可能對這些經(jīng)常混淆，或者搞不清兩者的界限以及計算方式。今天我們先看出滯港費是什么意思?滯港費什么時候開始算?我們一起來看一下滯港費收費標準
滯港費是什么意思?
滯港費是貨主在碼頭占用承運人集裝箱的時間超過約定的免滯港費時間時收取的費用，出口提早落貨/進場和進口延遲提貨都可能會產(chǎn)生滯港費；滯箱費是貨主在碼頭外占用集裝箱的時間超過約定的免滯箱費時間時收取的費用。簡單來說，貨主租了船公司的箱子，箱子進了碼頭，超期就得交滯港費；箱子出碼頭，超期就得交滯箱費。
滯港費什么時候開始算
一般貨物到港都有一定的免費堆放時間,通常為7天,如果有特殊原因需多堆放幾天,還可通過目的港貨代或收貨人向港區(qū)申請延期,最多可再堆放7天。
滯港費一天多少錢?滯港費收費標準：
港口滯留費一天的費用是150_250元之間，不同港口收費不一樣
滯港費誰承擔(dān)?目的港滯箱費是誰付的
只要你們在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)把貨交給買家指定的船司或貨代,此外產(chǎn)生的費用與你無關(guān).
在貨物到港后，一般是誰的原因?qū)е聹郛a(chǎn)生的費用，就由誰承擔(dān)
滯期費是什么意思?滯期費收費標準：
滯期費就是指滯箱費和滯港費
滯期費的收取標準，每家船東不太相同，一般過了7天的免費使用期之后，40尺集裝箱每天收取200元左右，并且是累進計算，即超期的時間越長，收取的標準越高，通常是每一周累進一次，比如第2周大約是400元左右一天，第3周以上，600元左右一天。
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