做進(jìn)出口貿(mào)易的小伙伴，在國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)都會(huì)遇到頭程和二程這個(gè)詞，對(duì)于頭程提單、二程提單相信很多人都會(huì)有疑惑，也不清楚國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際海運(yùn)中頭程提單和二程提單怎么區(qū)分。今天為大家詳細(xì)解答頭程提單、二程提單是什么意思?希望大家對(duì)頭程提單和二程提單區(qū)別有更好的了解。
頭程提單、二程提單是什么意思?
頭程提單是什么意思?
頭程一般是指轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸中的第一程，從起運(yùn)地開始算到轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)或者是國(guó)際運(yùn)輸直達(dá)點(diǎn)，其提單頭程提單，也叫一程提單。
二程提單是什么意思?
一程提單和二程提單出現(xiàn)在轉(zhuǎn)運(yùn)輸中,當(dāng)貨物到達(dá)中轉(zhuǎn)港,換運(yùn)輸工具后出的提單,目的港為最終卸貨港,這個(gè)提單為二程提單。
頭程提單和二程提單怎么區(qū)分?
所謂頭程、二程，一般貨物在裝運(yùn)港所裝的船/貨機(jī)不直接運(yùn)抵到目的港，那么就需要轉(zhuǎn)船/貨機(jī)。這時(shí)候的提單就是頭程提單。
在某一港口機(jī)場(chǎng)將貨物轉(zhuǎn)裝到另一條到目的港的船/貨機(jī)上，這條承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)的船/貨機(jī)就是所謂的“二程”，這時(shí)候的提單就是二程提單。
由于經(jīng)過一個(gè)中間港的裝轉(zhuǎn)，所以頭程提單和二程提單一定有個(gè)時(shí)間上的差異。另外，因?yàn)榘l(fā)貨人拿到的和提交給收貨人的提單是頭程船的提單，在貨物到達(dá)目的港后，收貨人需要拿著全套頭程提單找二程船在港口的代理更換二程提單方能提貨。
發(fā)貨人出提單時(shí)不是直接出的運(yùn)輸公司提單，而是出的代理提單。這種提單在目的港換單時(shí)需要經(jīng)過二次換單，第一次從代理處換回運(yùn)輸公司提單，然后憑運(yùn)輸公司提單二次換取提貨單。換單的次數(shù)越多，說明被轉(zhuǎn)手的貨代越多，被盤剝的錢越多。
頭程船開了能出提單嗎?
當(dāng)報(bào)號(hào)完畢，確認(rèn)該集裝箱已上船，則可簽發(fā)提單．一般船公司的不同，有稍慢一些的，有稍快一些的，頭程提單的卸貨港填轉(zhuǎn)船港。
船東提單就是頭程提單嗎?
不一定，根據(jù)運(yùn)輸方式分“直運(yùn)提單”、“轉(zhuǎn)運(yùn)提單”和“聯(lián)運(yùn)提單”。船東提單，又叫海運(yùn)提單，海運(yùn)提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種貨物所有權(quán)憑證。
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