近日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)主辦的“2018中國物流企業(yè)家年會(huì)暨改革開放四十周年物流行業(yè)座談會(huì)”在濟(jì)南成功舉辦，會(huì)上重點(diǎn)表彰了改革開放40年來中國物流行業(yè)發(fā)展過程中，以及在2018年度表現(xiàn)突出、貢獻(xiàn)巨大的個(gè)人和企業(yè)，京東物流獲評(píng)“改革開放四十年物流行業(yè)代表性企業(yè)”以及“2018中國物流杰出企業(yè)”，京東物流CEO王振輝獲評(píng)“改革開放四十年物流行業(yè)企業(yè)家代表性人物”。
改革開放四十年，也是中國現(xiàn)代物流業(yè)從起步到快速發(fā)展的四十年。四十年來，物流業(yè)經(jīng)歷了從理念傳播、實(shí)踐探索、產(chǎn)業(yè)地位確立到創(chuàng)新發(fā)展的全過程，目前已發(fā)展成為支撐國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了歷史性的變革。特別是進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)的突破性發(fā)展和規(guī)?；瘧?yīng)用，推動(dòng)現(xiàn)代供應(yīng)鏈、智能物流、共同配送等新模式、新技術(shù)和新業(yè)態(tài)的加快普及，整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展生發(fā)出無限潛能。2017年中國社會(huì)物流總額達(dá)到252.8萬億元，快遞業(yè)務(wù)量更是連續(xù)4年位居世界第一，對(duì)全球包裹快遞量的增長貢獻(xiàn)率超過了50%。
作為新時(shí)代物流企業(yè)的代表，成立十余年來，京東物流不僅參與并見證了物流行業(yè)角色的變化，以及中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)，更為重要的是通過其首創(chuàng)的強(qiáng)有力供應(yīng)鏈服務(wù)體系，及其在智能物流領(lǐng)域的前瞻性布局，帶動(dòng)了整個(gè)物流行業(yè)的創(chuàng)新性發(fā)展，成功將物流成本（對(duì)比社會(huì)化物流）降低了50%以上，流通效率（對(duì)比社會(huì)化流通）提升了70%以上，對(duì)推動(dòng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展、偏遠(yuǎn)地區(qū)脫貧及整個(gè)經(jīng)濟(jì)效益提升方面成效顯著。
尤其是近兩年來，在京東物流CEO王振輝的主導(dǎo)下，京東物流面向社會(huì)全面開放，在消費(fèi)升級(jí)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的背景下，圍繞“短鏈、智能、共生”，攜手社會(huì)各界共建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），在創(chuàng)新服務(wù)、智能發(fā)展、海外布局、開放協(xié)同等方面不斷突破，與客戶、行業(yè)、社會(huì)實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)。
京東物流CEO王振輝
獲評(píng)“改革開放四十年物流行業(yè)企業(yè)家代表性人物”
“有速度更有溫度”是京東物流的服務(wù)宗旨，也是客戶對(duì)京東物流的口碑認(rèn)知。從2010年推出引領(lǐng)全球物流時(shí)效的“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)，到近年來針對(duì)消費(fèi)者的個(gè)性化需求，陸續(xù)推出的可預(yù)約精準(zhǔn)時(shí)段至30分鐘的“京準(zhǔn)達(dá)”、專人專車專線的高端配送服務(wù)“京尊達(dá)”、分鐘級(jí)送達(dá)服務(wù)“京瞬達(dá)”、隨時(shí)隨地汽車后備箱可收貨的“快遞到車”等，京東物流在服務(wù)上不斷推陳出新，搭建起了一個(gè)“配送全家桶”的服務(wù)體系，將用戶體驗(yàn)帶入 “按需配送”時(shí)代。
就在上個(gè)月，京東物流在“2018年全球智能物流峰會(huì)”上發(fā)布由京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東速運(yùn)、京東跨境、京東云倉組成的全新產(chǎn)品體系，為客戶、行業(yè)、社會(huì)提供一體化物流解決方案，同時(shí)針對(duì)服飾、消費(fèi)品、3C、汽車后市場等不同行業(yè)特點(diǎn)提供定制化的物流服務(wù)。近兩年來，京東物流開放步伐不斷加速，服務(wù)商家數(shù)量已經(jīng)超過20萬家，開放業(yè)務(wù)收入增速一直保持三位數(shù)的高速增長。
作為行業(yè)內(nèi)最早布局“智能供應(yīng)鏈”的企業(yè)，科技創(chuàng)新已經(jīng)成為京東物流的“名片”，從2010年自主研發(fā)的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）正式上線，到自建亞洲范圍內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的智能物流中心“亞洲一號(hào)”，再到目前構(gòu)建了包括全鏈路數(shù)字化的智慧系統(tǒng)、應(yīng)用于無人倉等領(lǐng)域的無人技術(shù)，依托于大數(shù)據(jù)的數(shù)字供應(yīng)鏈等在內(nèi)的智能平臺(tái)，京東物流不僅加強(qiáng)自身應(yīng)用，提升效率，同時(shí)也在開始對(duì)外開放，為電商、零售、物流、3C、制造業(yè)、快消品等各行業(yè)物流倉儲(chǔ)及效率提升提供個(gè)性化解決方案。
不僅是國內(nèi)，在全球消費(fèi)一體化的背景下，全球物流體系、供應(yīng)鏈正在加快調(diào)整和創(chuàng)新，王振輝在“2018年全球智能物流峰會(huì)”上提出京東物流構(gòu)建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)之一是實(shí)現(xiàn)全球“雙48小時(shí)”，即48小時(shí)中國通達(dá)全球，48小時(shí)各國本地交付。剛剛過去的11.11購物狂歡浪潮中，泰國第一單引發(fā)媒體和社會(huì)的高度關(guān)注。曼谷市民Sathien在11日上午8:28收到了京東小哥送上的包裹，睡前下單、醒來收貨的“中國速度”在泰國落地。
近些年來，京東物流通過物流樞紐建設(shè)、設(shè)立海外倉、開通跨境專線、智慧化多式聯(lián)運(yùn)等方式，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)和效率的雙重優(yōu)化，縮短全球商品的“距離”，以更低成本、更高效率地幫助中國制造通向全球，全球商品進(jìn)入中國。據(jù)悉，印尼、馬來西亞、美國等地，都將逐步實(shí)現(xiàn)“中國速度”的落地。
改革開放四十年來，中國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性變革，京東物流作為參與者和見證者，通過過去十余年的努力，提升了中國零售行業(yè)的流通效率，大幅降低了中國社會(huì)化物流成本，并打造了最優(yōu)的用戶體驗(yàn)。
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