聯(lián)系我們
手機:13318817509(微信)
固話:13318730968
郵箱:mail@51w2c.com
Q Q:285487076
地址:廣州市白云區(qū)叢云路765號云山金谷創(chuàng)意園C棟

倉儲管理

當前位置:首頁 > 貨之家學院 > 倉儲管理

智能倉儲現(xiàn)狀和趨勢,三大類核心設備前景光明

發(fā)布者:貨之家  來源:http://dndsk.cn  發(fā)布日期:2018-11-07  瀏覽:3071次

摘要:隨著我國人口紅利的消退、社保稅費成本提升,倉儲行業(yè)用人成本不斷提升,智能倉儲優(yōu)勢凸顯。電商、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是帶動了智能倉儲的需求。
 

隨著我國人口紅利的消退、社保稅費成本提升,倉儲行業(yè)用人成本不斷提升,智能倉儲優(yōu)勢凸顯。電商、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是帶動了智能倉儲的需求。

 

智能倉儲現(xiàn)狀和趨勢,三大類核心設備前景光明-貨之家

 


  一、物流發(fā)展進入快車道,智能倉儲缺口大

  近年來,電商企業(yè)和快遞企業(yè)都在智能倉儲領域積極布局,企圖在未來激烈的競爭中搶占智能物流領域的高地。

  京東可謂電商物流領域的龍頭企業(yè),近年來的倉儲物流設的增長率保持在70%上下,2017年京東倉儲物流設備的凈值達到26.9億元;蘇寧則起步稍晚,2017年其機器設備凈值達到8億元,2017年蘇寧機器設備凈值增長率由2016年的9.4%一躍升為225.3%,說明其近年來正在智能物流領域積極布局。

  快遞企業(yè)集中上市帶來提升裝備投資需求。2016年,圓通、申通、順豐、韻達等快遞巨頭紛紛借殼上市,并募集配套資金進行項目投資。從各公司披露的信息看,所募集的配套資金多運用在轉(zhuǎn)運中心的建設和設備自動化升級方面。

  上市兩年來,中通和韻達在機器設備中投入加速,其他三家也各有增長,說明快遞行業(yè)正在積極向智能物流靠攏。

  盡管在智能倉儲的下游應用結(jié)構中電子商務并不突出,但近年來全國電商交易額和全國快遞業(yè)務收入正在逐年攀升,其帶來的智能倉儲需求成為了重要的增長引擎。

  二、智能倉儲行業(yè)競爭格局

 ?。ㄒ唬﹪鴥?nèi)智能倉儲系統(tǒng)發(fā)展歷程

  國內(nèi)自動化物流系統(tǒng)的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個主要階段:

  起步階段:

  在1975-1985年,我國自動化物流系統(tǒng)發(fā)展處于起步階段,在這一時期,我國已完成系統(tǒng)的研制與應用,但限于經(jīng)濟發(fā)展的限制,應用極其有限。

  發(fā)展階段:

  1986-1999年,屬于我國自動化物流系統(tǒng)的發(fā)展階段。隨著現(xiàn)代制造業(yè)向中國逐步轉(zhuǎn)移,相關企業(yè)認識到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)技術的重要性,其核心的自動化倉儲技術獲得市場認識,相關技術標準也陸續(xù)出臺,促進了行業(yè)發(fā)展。

  提升階段:

  2000年至今,可看作我國自動化物流系統(tǒng)的提升階段。在這一階段,市場需求與行業(yè)規(guī)模迅速擴大,技術全面提升。現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)和自動化立體庫技術在國內(nèi)各行業(yè)開始得到應用,尤其以煙草、冷鏈、新能源汽車、醫(yī)藥、機械制造等行業(yè)更為突出。更多國內(nèi)企業(yè)進入自動化物流系統(tǒng)領域,通過引進、學習世界最先進的自動化物流技術以及加大自主研發(fā)的投入,使國內(nèi)的自動化物流技術水平有了顯著提高。

 ?。ǘ﹪庵悄芪锪餮b備巨頭效益良好,繼續(xù)保持高速增長

  自動化物流系統(tǒng)綜合解決方案是企業(yè)最終需求。整體來看,世界最優(yōu)秀的物流自動化系統(tǒng)集成商仍集中在美國、歐洲和日本等地區(qū),國內(nèi)系統(tǒng)集成商仍處于相對落后狀態(tài)。2018年5月,美國權威物料搬運領域雜志《MMH》公布了2017年全球自動化系統(tǒng)集成商20強榜單。

  2017年智能倉儲集成商20強榜單中收入超過10億美元的有6家:

  Daifuku(日本大福)以36.59億美元穩(wěn)居排行榜第一SCHAEFER(德國勝斐邇)以30.60億美元位居第二Dematic(德馬泰克)公司以營收22.67億美元排名第三Vanderlande(荷蘭范德蘭德)以15.38億美元的營收排名第四MurataMachineey當年營收12.87億屈居第五Honeywell(北美霍尼韋爾)以10億美元營收排名第六

  在2017年20強榜單中,歐洲區(qū)域的公司占據(jù)了絕對優(yōu)勢,日本公司有兩家入圍,而目前中國本土公司尚未進入20強名單。

  排名的第一的日本大福(DAIFUKU)公司創(chuàng)立于1937年,可謂是與日本產(chǎn)業(yè)界的成長發(fā)展一起壯大。

  日本大福2017年營收36.6億美元,同比增長25%,三年增長44%。該年營收的增長很大部分依賴于東亞平板顯示屏產(chǎn)業(yè)和半導體產(chǎn)業(yè)對該公司物料搬運系統(tǒng)訂單的增加。截止目前,大福公司已在23個國家及地區(qū)設立了分支機構,加速推進全球化業(yè)務。

  作為全球最大的智能物流設備制造廠商和系統(tǒng)集成商,該公司的產(chǎn)品用于多個領域,其中制造業(yè)及流通產(chǎn)業(yè)在2016年銷售額占比達34%,其次是半導體、液晶制造業(yè),占比達27%。

  大福在2017年制定了新的中期經(jīng)營計劃,目標是到2021年3月合并凈銷售額到達4200億日元,使營業(yè)毛利達到8%。

  第二名勝斐邇在2014年度之前,曾連續(xù)八年排名世界物料搬運系統(tǒng)供應商第一的位置,直到2014被日本大福公司反超。

  作為全球最大的倉儲物流設備制造商之一,勝斐邇在工業(yè)倉儲設備和物流系統(tǒng)承建領域占有一席之地,被譽為“解決問題的專家”。

  勝斐邇在2017年營收30.6億美元,同比增長16.3%,三年增長率為23%。其在2015年承接蘇寧自動化倉儲項目,為蘇寧南京物流基地新建了自動化倉庫,增強了它在國內(nèi)的影響力。

  德馬泰克公司以22.7億美元的營業(yè)收入再次排名第三,營收同比增長12.5%,三年增長42%。德馬泰克是提供用于優(yōu)化供應鏈、滿足客戶對物流搬運自動化需求的先進的集成自動化技術、軟件和服務的全球領先供應商。

  在2016年底被叉車和物流領導者凱傲(KION)集團收購后,德馬泰克現(xiàn)在成為凱傲的供應鏈解決方案運營部門。該部門還包括Egemin公司,其是一家自動工業(yè)車輛專家此前曾在此列表中排名第18,并于2015年被KION收購。

  根據(jù)美國《MMH》雜志每年公布的物料搬運系統(tǒng)集成商20強榜單2013-2017年的營收情況,前五強近五年的營業(yè)收入總額分別為85.3億美元、87.7億美元、95.6億美元、100.0億美元、118.1億美元,整體穩(wěn)定增長,且增速在波動中上升,五年復合增長率7.46%,行業(yè)發(fā)展強于宏觀經(jīng)濟發(fā)展。

  將范圍擴大到每年榜單內(nèi)的20家上榜企業(yè),其總收入分別為157.1億美元、160.6億美元、166.6億美元、173.8億美元、196億美元。

  在全球GDP增速5年來于2017年首次超過3%的時候,智能倉儲系統(tǒng)集成商的5年復合增長率達到了6.0%,基本保持在經(jīng)濟增速的兩倍左右??梢愿Q見,即使在全球經(jīng)濟蕭條的大背景下,全行業(yè)依然保持的較高的發(fā)展速度。目前,全球經(jīng)濟初顯回暖趨勢,在未來經(jīng)濟向上向好發(fā)展的進程中,對智能倉儲行業(yè)投資將會迎來下一個高峰。

 

智能倉儲現(xiàn)狀和趨勢,三大類核心設備前景光明-貨之家 

 

(三)國內(nèi)市場充分競爭,期待國內(nèi)智能倉儲龍頭企業(yè)

  目前,我國自動化物流系統(tǒng)行業(yè)處于一個充分競爭的態(tài)勢。國內(nèi)企業(yè)與國外先進的物流自動化系統(tǒng)提供商競爭中不斷發(fā)展,陸續(xù)推出具有自主知識產(chǎn)權的自動化物流產(chǎn)品,如昆船物流的TIMMS系統(tǒng),國內(nèi)企業(yè)憑借在性價比以及本土化后市場服務上明顯優(yōu)勢,在一些中低端項目中具備了較強的競爭優(yōu)勢,并成功進入高端項目領域。

  由于長期的技術積累,國外自動化物流系統(tǒng)提供商則在高端物流軟硬件技術和行業(yè)經(jīng)驗方面具有優(yōu)勢,在一些高端自動化物流系統(tǒng)項目中占有一定優(yōu)勢。

  國內(nèi)和國內(nèi)物流系統(tǒng)綜合解決方案提供商的優(yōu)劣勢對比如下。

  在我國自動化倉儲的應用行業(yè)中,各公司優(yōu)勢領域和優(yōu)勢項目各不相同。如今天國際、昆船物流在煙草領域深耕多年,有著豐富的項目經(jīng)驗,日本大福則在汽車、機械領域更有優(yōu)勢。

  從物流系統(tǒng)市場在各行業(yè)競爭角度來看,煙草、醫(yī)藥、電力系統(tǒng)、服裝和食品等行業(yè)國內(nèi)企業(yè)均具有一定的競爭優(yōu)勢,在汽車與機械制造行業(yè)國內(nèi)外物流系統(tǒng)集成商各自為營,而在電商、機場等領域外資目前占據(jù)明顯優(yōu)勢。

  國內(nèi)供應商相對缺乏的是大項目的總包集成能力,但國內(nèi)企業(yè)正不斷地朝這方面發(fā)力,隨著經(jīng)驗的不斷積累,國內(nèi)企業(yè)中也將誕生出有競爭力的龍頭公司。

  三、智能倉儲三大類核心設備發(fā)展前景光明

  自動化物流裝備按功能構成分為立體倉儲設備、高速分揀設備、自動化輸送設備等幾大類,主要產(chǎn)品自動化立體庫、堆垛機、自動分揀機、輸送機、AGV自動導引車等。其中自動化立體庫、自動分揀機、自動輸送系統(tǒng)是智能物流關鍵設備,對于提高物流分揀中心的儲存能力和分揀效率起到至關重要的作用。

 ?。ㄒ唬┳詣踊Ⅲw庫,提高倉儲效率的關鍵所在

  自動化立體庫是指用立體倉庫實現(xiàn)高層存儲、自動存取,其構成為立體貨架、堆垛機、輸送機、搬運設備、托盤、管理信息系統(tǒng)及其他設備。

  自動化立體庫能有效減少土地占用及人力成本,是提高物流效率關鍵因素。自動化立體庫的發(fā)展可以有效地解決倉儲行業(yè)大量占用土地及人力的狀況,并且實現(xiàn)倉儲的自動化與智能化,降低倉儲運營、管理成本并且提高物流效率。

  自動化立體倉庫市場規(guī)模增長迅速,保有量較國外仍有差距。根據(jù)中國物流技術協(xié)會信息中心統(tǒng)計,我國的自動化立體庫近十年來市場規(guī)模保持了20%左右的平均增速,2016年市場規(guī)模約149億,同比增長23%。

  預計未來幾年將維持20%增速,到2020年將達到325億元規(guī)模。截至2016年,我國自動化立體庫的建成數(shù)已經(jīng)達3600座。

  然而從國際水平來看,美國擁有各種類型的自動化立體倉庫2萬多座,日本擁有3.8萬多座,德國1萬多座、英國4000多座。與這些發(fā)達國家相比,我國自動化立體倉庫保有量依然很少,未來增長潛力巨大。

  近年來,國家加強土地資源管理,土地資源日漸緊張,使得土地使用成本不斷增加,倒逼企業(yè)需要充分利用有限空間,提高現(xiàn)有土地利用率。智能倉儲系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)倉庫的水平拓展模式,轉(zhuǎn)向立體拓展,具有較高的土地利用率和庫存容積率,可減少企業(yè)的土地成本。

  根據(jù)測算,國內(nèi)一個典型的8000個托盤規(guī)模的20年期自動化立體庫的總成本為7189萬元,普通平庫的總成本為9036萬元。雖然自動化立體庫在初期的硬件投資要遠高于普通平庫,但長期來看,自動化立體庫的總成本要低于普通平庫。

  隨著中國土地和人工成本的不斷上升,自動化立體庫較傳統(tǒng)庫的優(yōu)勢將日趨明顯,自動化立體庫將是未來倉儲發(fā)展的首選。

 ?。ǘ┳詣臃謷到y(tǒng),提升分揀效率的關鍵制約

  自動分揀系統(tǒng)是智能物流裝備中的核心部件。智能分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成:

  控制裝置的作用:

  識別、接收和處理分揀信號,根據(jù)分揀信號的要求指示分類裝置、按商品品種、按商品送達地點或按貨主的類別對商品進行自動分類。

  分類裝置的作用:

  根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示,當具有相同分揀信號的商品經(jīng)過該裝置時,該裝置動作,使改變在輸送裝置上的運行方向進入其它輸送機或進入分揀道口。

  輸送裝置的主要作用:

  使待分揀商品貫通過控制裝置、分類裝置,并輸送裝置的兩側(cè),一般要連接若干分揀道口,使分好類的商品滑下主輸送機(或主傳送帶)以便進行后續(xù)作業(yè)。

  分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機(或主傳送帶)進入集貨區(qū)域的通道,一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道,使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺,在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫儲存,或是組配裝車并進行配送作業(yè)。

  智能分揀設備的主要特點是能連續(xù)、大量的給貨物分類,基本實現(xiàn)無人操作排序,錯誤率極低。

  隨著信息化標準化的來臨和物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展,尤其是條碼和射頻識別技術的進步,在郵政快遞行業(yè),自動分揀機系統(tǒng)使用越來越普遍。

  近年來,我國人口紅利進一步消退,智能分揀設備帶來的高效率、高替代的優(yōu)勢凸顯。

 

智能倉儲現(xiàn)狀和趨勢,三大類核心設備前景光明-貨之家

 

  2017年,我國電子商務交易額已達28.66萬億元,快遞業(yè)務收入4957.1億元,全年配送快遞400.5億件。隨著我國電子商務行業(yè)的高速發(fā)展,它所帶動的線上消費產(chǎn)生大量的快遞分揀需求,未來將會有越來越多的企業(yè)將運用自動化分揀系統(tǒng)提高效率。

  2017年我國自動化分揀設備投資規(guī)模約56億元,假設未來快遞總量以2017年快遞總量同比增速(28%)增長,中轉(zhuǎn)次數(shù)、分揀效率、單條線成本不變,預計至2022年我國物流行業(yè)自動化分揀系統(tǒng)市場規(guī)模將達到190億元。

  自動分揀機高效作業(yè),使配送跟上訂單步伐。目前我國快遞分揀自動化程度較低,在勞動密集型的轉(zhuǎn)運中心,與分揀作業(yè)直接相關的人力約為一半,分揀作業(yè)時間約占整個轉(zhuǎn)運中心作業(yè)時間的30%~40%,分揀的成本占到轉(zhuǎn)運中心總成本的40%。

  智能分揀已然成為自動化物流裝備領域的一大亮點,包括韻達在內(nèi)的多家物流公司都采用了智能分揀設備提高工作效率。

  智能分揀設備能夠?qū)崿F(xiàn)以大轉(zhuǎn)盤模式,將快遞流水線和分區(qū)的建包袋結(jié)合,在800平方米操作區(qū)域大循環(huán),每小時處理超過1.2萬件包裹,全過程只需一次掃碼,大大縮短了操作時間,滿負荷運轉(zhuǎn)可減少2/3的分揀人員,分揀精準度達99%以上。

  目前自動分揀機已經(jīng)為越來越多的快遞企業(yè)所選用,規(guī)?;杀緝?yōu)勢帶來行業(yè)龍頭集中度的快速提升,快遞與物流業(yè)大都采用滑塊式、交叉皮帶式與翻板式。與人工分揀相比,自動分揀縮減了分揀時間,提高了分揀效率,同時大幅降低錯誤和破損情況的發(fā)生概率。

  (三)自動輸送系統(tǒng),提升物流效率的關鍵紐帶

  自動輸送系統(tǒng),主要包括箱式、托盤式兩大類。

  箱式輸送機主要包含皮帶式、輥式輸送機以及提升機等多種形式,唯品會“蜂巢”系統(tǒng)就是箱式運輸機的典型應用之一。

  托盤式輸送機主要包含輥筒式輸送機、鏈條式輸送機、提升機、穿梭車等多種形式,亞馬遜Kiva AGV就是托盤式輸送的典型應用之一。輸送機主要和自動化立體庫配合應用。

  二十一世紀以來,我國自動輸送系統(tǒng)技術取得了長足的進步,叉車、高速輸送機、AGV、RGV等已實現(xiàn)國產(chǎn)化,應用領域也遍及多個行業(yè),其在煙草、醫(yī)藥、服裝、零售等領域發(fā)展迅速。

  近年來,伴隨著我國電商、快遞業(yè)的飛速發(fā)展,自動輸送機也更多的向該領域滲透。自動輸送系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)“人到貨”揀貨模式,變?yōu)楝F(xiàn)在的“貨到人”模式,減少揀貨員移動和尋找過程,極大地提升了揀貨效率與準確率。

  (四)叉車:物流搬運車代表,隨全球工業(yè)化快速發(fā)展

  叉車原屬于工程機械大類,但又在企業(yè)物流系統(tǒng)中扮演著搬運作業(yè)的重要角色。最早誕生于1917年,是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的輪式搬運車輛,廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的傳統(tǒng)設備。

  根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院2014年的統(tǒng)計,我國建筑業(yè)和機械制造行業(yè)應用領域占比最大,占比分別達到26%和20%。

  隨著國家工業(yè)的結(jié)構性發(fā)展,細分下游有略有變化,根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2017年我國叉車需求量最大的行業(yè)包括交通運輸倉儲、物流倉儲、郵政業(yè)、電器、機械行業(yè)、汽車行業(yè)等。

  隨著計算機控制技術和單元化運輸方式快速發(fā)展,以及世界各國工業(yè)化水平的不斷提高,叉車企業(yè)的制造能力不斷提高,產(chǎn)品種類型號日益豐富、性能大大加強,應用場景逐漸拓寬進入眾多領域,成為生產(chǎn)搬運中的重要工具。

  近十年以來,全球范圍內(nèi)的叉車行業(yè)銷量保持快速發(fā)展,主要驅(qū)動因素來自于中國等新興經(jīng)濟體“機器換人”(叉車替代手動搬運和板車)的紅利。

  根據(jù)世界工業(yè)車輛聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù),全世界叉車銷量從2006年的82.41萬臺增長到2017年的133.38萬臺,年復合增長率4.47%,2017年銷量再創(chuàng)新高。國內(nèi)叉車銷量在2017年同比增長34%的高基數(shù)下,2018年上半年增速依然強勁,達到26.7%。

  1.AGV:物流搬運車的無人化升級版

  根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù),2013年我國AGV機器人銷量為2439臺,2014年上升至3150臺,同比增長29.15%;2016年銷量為6500臺,同比增長51.16%。

  2013-2016年年復合增長率達38.64%。按每臺AGV機器人40萬元的均價測算,2018年的AGV市場達到72億元。

  從需求領域來看,目前我國AGV機器人需求領域較為集中,主要分布在汽車工業(yè)、家電制造等生產(chǎn)物流端。2016年,除了工業(yè)級的應用外,AGV開始向商業(yè)行業(yè)推廣應用,其中對AGV需求最大的莫過于電商倉儲物流、煙草和電子3C行業(yè),三者占比分別為15%、15%和13%。

  2016年中國AGV市場中,內(nèi)資企業(yè)銷量占比達85%,外資占比15%。其中內(nèi)資企業(yè)主要占領中低端市場,代表企業(yè)有新松機器人、昆船裝備、機科、三豐智能等;而外資企業(yè)則占據(jù)高端AGV市場,代表企業(yè)有JBT、Egemin、Rocla、Swisslog、日本大福、明電舍等。

  明

  2.RGV

  RGV是有軌制導車輛(Rail Guided Vehicle)的英文縮寫,又叫有軌穿梭小車,RGV小車可用于各類高密度儲存方式的倉庫,小車通道可設計任意長,可提高整個倉庫儲存量,并且在操作時無需叉車駛?cè)胂锏溃蛊浒踩詴摺?/p>

  利用叉車無需進入巷道的優(yōu)勢,配合小車在巷道中的快速運行,有效提高倉庫的運行效率。目前,立體倉庫正逐漸向高動態(tài)應用的方向發(fā)展,對倉庫存儲量的要求越來越高,揀選、輸送以及出入庫頻率等要求也越來越高。

  國外對RGV的研究起步較早,在2005年前后,YLOG、DEMATIC、TGW等物流巨頭就推出了自己的貨架穿梭車,并在這幾年進行持續(xù)優(yōu)化,已相繼推出多款升級版本的貨架穿梭車,顯著提升了RGV的運行速度、靈活性和智能程度。

  國外的穿梭車運行速度普遍在4m/s以上,并且一般具備路徑規(guī)劃系統(tǒng),可進行復雜路徑的規(guī)劃。國產(chǎn)穿梭車近年的發(fā)展還算迅速,最高運行速度接近國外產(chǎn)品。隨著國內(nèi)企業(yè)的不斷發(fā)力,未來國產(chǎn)RGV各項指標會逐漸接近國際水平,甚至高于國際水平。

  山東藍劍為唯品會打造的蜂巢系統(tǒng),是典型的的穿梭車系統(tǒng)集成模式。2015年3月,蘭劍蜂巢一代系統(tǒng)在唯品會發(fā)布運行,2017年11月,唯品會華南運營中心宣布蘭劍蜂巢二代上線運行。

  在二代蜂巢系統(tǒng)中,蘭劍應用了自主開發(fā)的智能高速穿梭車,實現(xiàn)了288臺的超大集群調(diào)度。該智能高速穿梭車車身采用新材料,降低了車重。提高了載重,速度可達5m/s,達到了國際先進水平。

  蜂巢系統(tǒng)利用自動化立體庫和多層穿梭車的有效配合,訂單處理能力可達52萬件/天,屬于典型的“貨到人模式”。

 

貨之家—是一家跨境運輸、報關報檢、倉儲物流等綜合性國際物流公司,專業(yè)提供:跨境電商倉儲,保稅倉,保稅倉庫,保稅倉儲,電商倉庫,保稅物流,第三方倉儲,跨境電商BBC,進口報關,進口清關,進口報檢,保稅進口,包稅進口清關,進口清關代理。服務熱線:020-36551360


 

相關熱門閱讀
·中國海關關區(qū)代碼大全,關區(qū)代碼表查詢,海關關... 瀏覽:47032
·口岸解讀:一類口岸和二類口岸的區(qū)別是什么? 瀏覽:45900
·外貿(mào)中ETA和ETD是什么意思?eta和et... 瀏覽:32326
·核注清單是什么意思?核注清單與報關單關系 瀏覽:25198
·毛重和凈重是什么意思?毛重和凈重的區(qū)別 瀏覽:24813
·溯源碼是什么意思?進口商品防偽溯源碼查詢 瀏覽:24120
·保稅直發(fā)是什么意思?保稅倉代發(fā)是怎么回事? 瀏覽:24115
·壓車費是什么意思?物流壓車費一般多少錢?怎么... 瀏覽:23841
·sku圖是什么圖?sku圖和主圖有什么區(qū)別 瀏覽:21932
·保稅倉發(fā)貨要提供身份證號碼?有些為什么要身份... 瀏覽:21590
·電子口岸卡是干嘛的?電子口岸卡法人卡和操作員... 瀏覽:21144
·各個國家和地區(qū)的英文縮寫,必收藏! 瀏覽:20778
·一線報關和二線報關的區(qū)別,有什么不一樣? 瀏覽:19573
·跨境電商企業(yè)在海關注冊的常見問題解答 第一期 瀏覽:18666
版權所有:廣州貨之家電商供應鏈管理有限公司  dndsk.cn  粵ICP備15071550號  總部地址:廣州市白云區(qū)叢云路765號云山金谷創(chuàng)意園C棟
獲取報價
電話咨詢
QQ咨詢
微信咨詢
返回頂部