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物流知識(shí)

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歷時(shí)14天 江津綜保區(qū)首票國(guó)際公路運(yùn)輸 “中歐卡車”成功抵達(dá)
歷時(shí)14天 江津綜保區(qū)首票國(guó)際公路運(yùn)輸 “中歐卡車”成功抵達(dá)
日期：2020-08-04
重慶日?qǐng)?bào)消息，江津綜保區(qū)啟運(yùn)的首票國(guó)際公路運(yùn)輸(TIR)——“中歐卡車”，歷時(shí)14天，行程9500公里，日前成功抵達(dá)波蘭。
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運(yùn)價(jià)全線暴漲！UPS航班大面積取消，F(xiàn)edEx將停止接收亞馬遜貨物！請(qǐng)調(diào)整出貨計(jì)劃
運(yùn)價(jià)全線暴漲！UPS航班大面積取消，F(xiàn)edEx將停止接收亞馬遜貨物！請(qǐng)調(diào)整出貨計(jì)劃
日期：2020-08-03
UPS航班大面積取消，F(xiàn)edEx將停止接收亞馬遜貨物！空派海派恐全線暴漲！據(jù)分析，導(dǎo)致物流價(jià)格上漲的原因還是受境內(nèi)外疫情的影響；國(guó)內(nèi)香港由于疫情的爆發(fā)導(dǎo)致香港UPS航班大面積取消，同時(shí)，多家航空公司提價(jià)，海外疫情新一輪爆發(fā)和嚴(yán)重爆倉(cāng)情況等影響導(dǎo)致；DHL進(jìn)行排倉(cāng)，敏感渠道排倉(cāng)價(jià)格上漲。
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突發(fā)！堆垛倒塌、集裝箱損壞墜海！馬士基箱船航行途中發(fā)生事故！
突發(fā)！堆垛倒塌、集裝箱損壞墜海！馬士基箱船航行途中發(fā)生事故！
日期：2020-08-03
據(jù)FLEETMON報(bào)道，7月30日，馬士基運(yùn)營(yíng)一艘運(yùn)力3451TEU名為“UNI FLORIDA”號(hào)的集裝箱船在航行過(guò)程中發(fā)生集裝箱堆垛倒塌事故；有集裝箱受損、部分可能墜海！
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集裝箱超重被罰8500元！謹(jǐn)慎！別超重！以免被罰款！關(guān)于VGM你了解多少？
集裝箱超重被罰8500元！謹(jǐn)慎！別超重！以免被罰款！關(guān)于VGM你了解多少？
日期：2020-07-31
7月28日，寧波海事局針對(duì)一起集裝箱超重行為下發(fā)了處罰通知書，罰款8500元。據(jù)悉上海海事局對(duì)此政策也通用：集裝箱超重誤差超過(guò)1噸以上罰款8500起步，第二次查到罰款2w起步。估計(jì)其他港口也會(huì)跟進(jìn)實(shí)施；大家一定要注意！別超重！別超重！別超重！重要事情說(shuō)三遍。
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太難了...物流漲價(jià)潮來(lái)襲！UPS、DHL、FedEx全線提價(jià)......
太難了...物流漲價(jià)潮來(lái)襲！UPS、DHL、FedEx全線提價(jià)......
日期：2020-07-31
物流價(jià)格最近又出現(xiàn)漲幅。據(jù)幾位物流行業(yè)人士介紹，近期美國(guó)和加拿大路向的物流價(jià)格出現(xiàn)5%左右的上漲，UPS、DHL、FedEx均出現(xiàn)漲價(jià)的情況。而賣家端也反映了類似情況。
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突發(fā)！馬士基一集裝箱船發(fā)生船員落水事故！曾掛靠中國(guó)多個(gè)港口！
突發(fā)！馬士基一集裝箱船發(fā)生船員落水事故！曾掛靠中國(guó)多個(gè)港口！
日期：2020-07-31
據(jù)FLEETMON報(bào)道，7月29日，馬士基旗下一艘運(yùn)力達(dá)13092TEU名為“MAERSK EUREKA”號(hào)的大型集裝箱船上一名船員在洛杉磯西北的太平洋海域發(fā)生落水事故。
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加拿大這個(gè)大港碼頭工人大罷工，到港貨物面臨延誤，船公司已發(fā)通知
加拿大這個(gè)大港碼頭工人大罷工，到港貨物面臨延誤，船公司已發(fā)通知
日期：2020-07-29
據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，加拿大第二大港口，蒙特利爾的碼頭工人于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月27日上午7點(diǎn)開始罷工，并將持續(xù)到7月31日上午7點(diǎn)結(jié)束，這次罷工將持續(xù)四天。 加拿大蒙特利爾港的海事雇主協(xié)會(huì)（MEA）表示，罷工行動(dòng)會(huì)影響港口的集裝箱運(yùn)輸，導(dǎo)致所有進(jìn)出港的集裝箱貨物的裝卸操作停擺。
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船東甩柜、貨物積壓、海外倉(cāng)爆倉(cāng)，美國(guó)尾端物流承壓近癱瘓
船東甩柜、貨物積壓、海外倉(cāng)爆倉(cāng)，美國(guó)尾端物流承壓近癱瘓
日期：2020-07-27
隨著美國(guó)疫情持續(xù)蔓延之勢(shì)，UPS和FedEx早前已相繼減少提貨量，部分地區(qū)甚至已經(jīng)通知暫停收貨。再加上海外爆倉(cāng)，賣家大量備貨，尾程發(fā)貨的延誤，已經(jīng)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)出貨時(shí)效下降，庫(kù)內(nèi)貨物堆積，進(jìn)而引發(fā)入庫(kù)上架延遲等一系列問(wèn)題。
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